ریمپ ایسیو چه تاثیری در خودرو دارد ؟ ریمپ ایسیو ماشین در مرکز تیونینگ کاراک

برای سرعت نیز در برخی از خودروها محدودیت‌هایی برای حفظ ایمنی راننده و سرنشینان خودرو در نظر گرفته می‌شود. با ریمپ کردن ماشین می‌توان پارامترهای ایسیو را هم‌ سو با شرایط محیطی تنظیم نمود. از دیگر مزیت‌های ریمپ کردن خودروی شخصی شما می توان به بهبود راندمان احتراق و در پی آن افزایش گشتاور و شتاب خودرو اشاره نمود. البته لازم به ذکر است که بدانید خواهان این راه‌کار معمولا رانندگان مسابقات درگ و .. اینکه تا چه حد یک ریمپ روی ماشین شما تاثیر می گذارد، بسته به مدل خودرو و مرکزی که آن را انجام می دهد، بسیار متفاوت است.

شما می توانید با یک تماس ساده با مرکز تیونینگ خودرو ریمپ چیپ از قیمت و هزینه ریمپ خودرو خود مطلع شوید. لطفا این لینک “توجه اقتصادی ریمپ” را مطالعه فرمایید تا متوجه شوید ریمپ ایسیو چگونه باعث میلیون ها تومان صرفه جویی می شود در هزینه های شما می شود. در بسیاری از موارد، rimap خودرو برگشت‌پذیر خواهد بود و می‌توان دوباره همان نرم‌افزار استاندارد کارخانه را روی ECU نصب کرد تا خودرو به شرایط اولیه بازگردد. کلینیک تخصصی صداگیری خودرو اتولاین دارای دو شعبه در ایران ( تهران و ارومیه  ) و با بیش از 10 سال سابقه درخشان و مفید در ضمینه صداگیری انواع  خودروهای ایرانی و خارجی در خدمت شما عزیزان می باشد. در خاتمه، سطح شیبدار صفحه ای شیبدار است که برای بلند کردن یا پایین آوردن اجسام سنگین از یک سطح به سطح دیگر استفاده می شود. رمپ های خودرو دارای چندین مزیت از جمله راحتی، مقرون به صرفه بودن، ایمنی و سهولت ذخیره سازی هستند.

البته با تمام این‌ها باید بدانید که ریمپ ماشین اگر به صورت اشتباه و غیرتخصصی انجام شود، نه تنها راندمان موتور را بالا نمی‌برد؛ بلکه مشکلاتی هم به وجود خواهد آورد. به طور مثال امکان تنظیم نادرست آوانس جرقه در ریمپ زمان ریمپ کردن وجود دارد. این تنظیم غلط در نهایت منجر به افزایش دمای موتور به صورت خطرناک شده و استهلاک قطعات موتور را به همراه خواهد داشت. حتی می‌تواند باعث افزایش مصرف سوخت به صورت بی‌رویه شده و در کل عملکرد پیشرانه را با کاهش کیفیت جدی مواجه کند. معمولاً ریمپ ایسیو به منظور افزایش شتاب و عملکرد موتور خودرو انجام می‌شود، که این امر منجر به وارد آمدن فشار مضاعف به موتور خودرو می‌شود.

سهیل تیونینگ با بیش از ده سال تجربه تخصصی در زمینه ریمپ و تیونینگ خودرو، به عنوان یکی از نام‌آورترین و معتبرترین مجموعه‌های این حوزه در منطقه شناخته می‌شود. ما با بهره‌گیری از تیمی حرفه‌ای از متخصصان و علاقه‌مندان به خودروهای اسپرت و لوکس، خدماتی در سطح استانداردهای جهانی ارائه می‌دهیم. در سهیل تیونینگ، با استفاده از جدیدترین فناوری‌ها و تجهیزات پیشرفته، توان و عملکرد خودروهای شما را به بالاترین سطح ممکن می‌رسانیم و تجربه‌ای متفاوت از رانندگی را برای شما به ارمغان می‌آوریم. یکی از نگرانی‌های اصلی رانندگان این است که ریمپ ممکن است باعث مردودی خودرو در آزمون معاینه فنی شود. اما اگر ریمپ به‌صورت اصولی و با تجهیزات پیشرفته انجام شود، نه‌تنها مشکلی برای معاینه فنی ایجاد نمی‌کند بلکه می‌تواند به کاهش آلایندگی کمک کند. در نهایت، ریمپ خودرو می‌تواند به بهبود عملکرد خودرو کمک کند، اما باید با دقت و آگاهی انجام شود تا از مشکلات احتمالی جلوگیری شود.

• این تغییر با فرمانی که از ECU به عملگر مربوطه می‌رسد در سیستم سوپاپ متغیر انجام می‌شود.
{
• بنابراین، اگر ریمپ به‌درستی و توسط افراد غیرمتخصص انجام نشود، ممکن است باعث افزایش استهلاک و خرابی‌های زودهنگام در موتور شود.
|}{
• چرا که ريمپ ايسيو، اجازه می دهد تا قدرت خودرو را با توجه به عملکرد موتور افزایش دهیم.
|}
• ریمپ ماشین تاثیرات چشم‌گیری در بهبود عملکرد موتور در شتاب‌گیری، ناک، مصرف سوخت و … خواهد داشت.
• ریمپ کردن ماشین‌های دارای گیربکس اتوماتیک منجر به تنظیم و بهبود سرعت تعویض دنده‌ها خواهد شد.
{
• قبل از ریمپ خودرو، مهم است که انتخاب درستی از مراکز معتبر ریمپ داشته باشید.
|}

البته بهترین کار در صورت وجود هرگونه شک و تردید این که بدانیم ماشین ما قابلیت ریمپ را دارد یا نه، بهتر است از یک شرکت و فرد متخصص در ریمپینگ مجدد موتور مشاوره بگیرید. این روش برای موتورهای دیزلی و همچنین خودروهای توربوشارژ بهترین عملکرد را دارد و تنظیم چیپ را نمی توان در وسایل نقلیه بدون رایانه انجام داد. در این آموزشگاه چند خودرو وجود دارد که جهت تمرین ریمپ ایسیو این آموزشگاه خودروها را در اختیار کلاس ریمپ ایسیو قرار می دهد. در این دوره با ریمپ و تغییر پارامترهای کارکرد موتور در خودرو های ایرانخودرو و سایپا بصورت کاملا تخصصی آشنا می شوید. اما در حالت کلی اگر به عنوان یک آدم فنی هستید که در حال حاضر به شغل های بالا مشغول هستید و یا این که در سطح دیپلم باشید و بدانید کامپیوتر چیست و بر چه اساسی کار می کند نیز می توانید در این دوره شرکت کنید. دوره آموزش ريمپ ايسيو برای خودروهای ايرانی و خارجی می باشد که بعد از گذراندن دوره می توانید به راحتی این کار را شرکت های خودروسازی، گاراژ های مختلف و… انجام دهید.

ریمپ موتور یک راه کم هزینه برای بهبود عملکرد ماشین شما می باشد و می تواند یکی از مقرون به صرفه ترین راه ها برای بهبود عملکرد خودرو باشد. قطعا نصب برنامه جدید بر روی ایسیو توسط کارخانه سازنده مورد قبول نخواهد بود. در نتیجه ریمپ ماشین منجر به باطل شدن هرگونه ضمانت و گارانتی از سوی سازنده می‌گردد. زیرا معمولا شرکت‌های سازنده تمایلی به استفاده حداکثری از توان موتور ندارند و این کار را عامل کاهش عمر موتور می‌دانند. در این شرایط با فعال کردن حالت والت، محدودیت در عملکرد و حداکثر سرعت خودرو (حدود 16 یا 32 کیلومتر بر ساعت) ایجاد می‌شود. البته افزایش شتاب و گشتاور ماشین از طریق ریمپ خودرو اغلب برای کاربری‌های بالای 15% توصیه می‌گردد.

پس ریمپینگ مجدد موتور، شامل تغییر پارامترهایی در ECU می باشد که امکان استفاده از تمام قابلیت ‌های خودرو را به صاحبان خودرو می ‌دهد. واحد کنترل الکترونیکی یا ECU دستگاهی کوچک در خودرو می باشد که وظیفه کنترل یک عملکرد خاص، مانند کنترل موتور، شیشه های برقی، تهویه مطبوع، قفل درها و… را بر عهده دارد. تمامی موارد مربوط به انتخاب دنده مناسب برای رانندگی به‌صورت خودکار توسط ECU گیربکس اتوماتیک انجام می‌شود. ECU گیربکس نیز همانند ECU موتور از نرم‌افزاری تشکیل شده است که مطابق با برنامه‌ریزی انجام شده و با توجه به اطلاعات مختلفی که در زمان رانندگی از سنسورها دریافت می‌کند، تعویض دنده مناسب را انجام می‌دهد. با وجود این‌که هنگام ریمپ کردن خودرو، ایسیو دچار تنزل در استاندارد آلایندگی می‌شود. زیرا سازمان معاینه فنی در حال حاضر استاندارد یورو ۲ را معیار قرار می‌دهد.

برخی تیونرها می‌توانند حالت‌های قابل‌تغییر را اعمال کنند؛ مثلاً اگر در حال کشیدن یک تریلر سنگین‌وزن باشید می‌توانید حالت “کشیدن تریلر” را انتخاب کنید تا ECU دستور تولید گشتاور بیشتر در دورهای پایین‌تر را صادر کند. در مجموع باید گفت تیونینگ ECU راهی مؤثر و کم‌هزینه برای افزایش قدرت خودروست و می‌تواند روی مصرف سوخت و آلایندگی نیز تأثیر مثبت بگذارد. البته باید به نقاط ضعف آن همچون احتمال لغو گارانتی خودرو نیز اشاره کنیم. استفاده از حداکثر توان موتور و افزایش کیفیت رانندگی مواردی هستند که افراد زیادی سعی دارند با اعمال تغییراتی در خودرو به آن‌ها دست پیدا کنند. در گذشته این تغییرات تنها با افزودن قطعاتی همانند توربوشارژ، استفاده از مکمل‌هایی خاص و اعمال تغییراتی فیزیکی در خودرو امکان‌پذیر بود. امروزه با توجه به استفاده از ECU به‌عنوان کامپیوتر خودرو، این امکان وجود دارد تا با تغییراتی که در نرم‌افزار ECU ایجاد می‌شود، از قدرت و گشتاور خروجی بیشتری در خودرو استفاده شود.

راستی یکی از بهترین دستگاه ها برای ریمپ، دیاگ موتور آزمای ثمین هست که برای خریدنش میتونید از فروشگاه معتبر دیاگ لند کمک بگیرید. در ادامه به توضیحات بیشتری در مورد ریمپینگ پرداخته می شود تا شما به عنوان شخصی که می خواهید این دوره آموزش ریمپ ماشین را بگذرانید داشته باشید. جهت رسیدن به این هدف نیز در کل دو گزینه وجود دارد که تولید کنندگان خودرو می توانند به عنوان طراح و سازنده آن ها پیاده کنند. از جمله دوره های مرتبط دیگر در آموزشگاه فن آموزان که مرتبط با سیستم الکترونیکی خودرو هستن، می توان دوره آموزش مالتی پلکس خودرو و آموزش برق خودرو را نام برد. به طور کلی، یک متخصص ریمپینگ حرفه ای می تواند درآمدی بین 10 تا 50 میلیون تومان در ماه کسب کند، بسته به میزان تخصص، تعداد مشتریان و نوع خدمات ارائه شده.

اینکه شرکت بیمه این اقدام را تحت پوشش قرار دهد و چه مقدار هزینه بیشتری دریافت کند، بر اساس شرکت بیمه گر متفاوت می باشد. توجه نمایید در صورتی که ریمپ زدن ماشین را به بیمه گر اعلام نکنید و خودروی شما دچار سانحه شود، این شرکت هیچ تعهدی در قبال وسیله نقلیه شما نخواهد داشت و می تواند بیمه را فسخ کند. بنابراین اگر به صورت غیراصولی انجام شود، قطعا آسیب‌های زیادی به موتور وارد می‌کند. از این جهت باید نسبت به برنامه جدیدی که روی ای سی یو نصب می‌شود، مطمئن باشید. علاوه بر این شخصی که کار ریمپ ماشین را انجام می‌دهد، باید از تخصص کافی برخوردار باشد.

البته اگرچه بسیاری از آن ها کاملا ایمن هستند اما نیاز است تا شما مراقبت بیشتری را برای نگهداری از خودروی خود انجام دهید. همچنین به عنوان یک قاعده کلی می توان گفت که هرچه قدرت بیشتری از ریمپ خودرو دریافت کنید، قابلیت اطمینان ماشین شما تحت تاثیر بیشتری قرار خواهد گرفت. انجام ریمپ خودرو که بر کنترل موتور تأثیر می گذارد، می تواند اثرات مضری به دنبال داشته باشد. همه این ها بستگی به این دارد که چه کسی نرم افزار را نوشته است و چگونه متخصص این کار آن را بر روی خودرو پیکربندی می کند. به عنوان دیگر فواید ریمپ می توان گفت که در بسیاری از موارد، ریمپ خودرو قابل برگشت می باشد.

پتروتکس – Petrotex تولید کننده و توزیع کننده اصلی مکمل بنزین و محلول پاک‌کننده سیستم سوخت‌رسانی خودرو با تکنولوژی منحصربفرد نانو و فرمولاسیون انحصاری و اختصاصی در ایران است. بسیاری از مردم ممکن است ندانند که ریمپ چیست و دلایل استفاده از آن به چه صورت می باشد. بنابراین احتمال می رود که یا هرگز دست به چنین اقدامی نزنند و یا بخواهند این کار را به صورت مجدد و پس از خرید اقساطی خودرو های داخلی با اقساط مناسب انجام دهند. رادار ارائه دهنده سیستم‌های هوشمند امنیتی و نظارتی است که در تمام نقاط کشور فعالیت دارد. مشتری مداری، همگام بودن با تکنولوژی و ارائه خدمات با کیفیت به عنوان سه ارزش اصلی در رادار معرفی شده که با تمام توان در صدد پایبند بودن به آن است. ریمپ نمودن خودرو راهی برای بهینه‌سازی ایسیو است که مزیت‌های فراوانی به همراه خواهد داشت.

ریمپ یا همان تیونینگ ECU راهی مناسب و مطمئن برای افزایش قدرت خودرو بدون صرف هزینه‌های سنگین است. تصور کنید گروهی از خودروهای هات رود در سال ۱۹۳۸ در دریاچه نمک بونویل جمع شده‌اند تا به رقابت بپردازند. در این میان فردی بلندگو به دست می‌گوید روزی فرا خواهد رسید که شما خواهید توانست سیمی را به خودرو وصل کرده و با دستگاهی شبیه ماشین‌های تایپ، ۱۰ تا ۵۰ درصد بر قدرت خودروی خود بیفزایید! حاضران او را مسخره می‌کنند و هیچ‌کسی نمی‌داند که تیونینگ ECU پیشرانه در آینده به واقعیت خواهد پیوست. حقیقتاً ما با یک هنر مهندسی روبرو هستیم که با هزینه‌ای مناسب در دسترس مالکان است. با این کار شما به راحتی می‌توانید قدرت بی ام و M3 را به حدود ۶۰۰ اسب بخار برسانید.

ترمز دستی خودرو چه کاربردی دارد و نحوه عملکرد آن چگونه است؟ (7 علت خرابی آن)

رانندگی با این ماشین در جاده‌های سربالایی و یا هنگام سبقت گرفتن در مسیرهای دوطرفه بسیار مشکل است. زیرا زمان فشردن پدال گاز با زمان باز شدن دریچه گاز کمی تفاوت داشته و این تاخیر ممکن است حوادث مرگ‌باری هنگام سبقت گرفتن در جاده‌های دوطرفه یا سربالایی‌ها به وجود آورد. ریمپ خودرو می‌تواند کوپ سرگاز را برداشته و دیگر تاخیر در باز شدن دریچه گاز نداشته باشیم. برخی از ماشین‌های امروزی نظیر کامیونت‌های جدید دارای محدودیت‌هایی در سرعت هستند. رانندگی با این خودرو ها در جاده‌های سربالایی و یا هنگام سبقت گرفتن در مسیرهای دوطرفه بسیار مشکل است. دلیل این مشکل این می باشد که زمان فشردن پدال گاز با زمان باز شدن دریچه گاز کمی متفاوت می باشد که این تاخیر در هنگام سبقت گرفتن در جاده‌های دوطرفه یا سربالایی‌ها  مشکلات فراوانی برای رانندگان بوجود می آورد.

با ریمپ ایسیو خودروهای خارجی بورس بازار ایران در برندهای هیوندای، تویوتا، نیسان، لیفان، ام وی ام و ... در این دوره آموزشی شما به عنوان کارشناس ریمپینگ آموزش دیده و به عنوان تکنسین یا کارشناس ریمپینگ خواهید شد که قادر خواهد بود با دستگاه TNM، بهترین تنظیمات مجدد مختلف ایسیو بر روی خودرو های ایرانی و خارجی را انجام دهید. ریمپ کردن ECU خودرو، یک فرآیند گام به گام و شامل آزمون و خطا است که دقت، مطالعه، صبر و حوصله و اندازه‌گیری پیوسته پارامترهای گوناگون را می‌طلبد. اگر به این مبحث علاقه‌مند هستید، می‌توانید از دوره‌های آموزش ویدیویی فرادرس که در همین رابطه تهیه شده‌اند بهره بگیرید. دیدن این دوره‌ها به ترتیبی که در ادامه آورده شده است به شما پیشنهاد می‌شوند. برای انجام ریمپ خودرو لازم است تا نرم‌افزار موردنظر با استفاده از لپ‌تاپ و از طریق درگاه OBD به ECU منتقل شود.

این قابلیت برای افرادی که تمایل دارند بدون نگرانی از عوارض جانبی ریمپ خودرو را امتحان کنند، بسیار مفید است. امکان بازگشت به تنظیمات کارخانه، یکی از مزایای ریمپ خودرو است که برای رانندگان اطمینان خاطر بیشتری ایجاد می‌کند. ریمپ کردن خودرو می‌تواند تجربه‌ای هیجان‌انگیز و مفید باشد، اما قبل از ریمپ خودرو، باید نکات مهمی را در نظر بگیرید. از جمله آگاهی از وضعیت خودرو، انتخاب متخصص ریمپ، و درک تأثیرات آن بر مصرف سوخت و گارانتی. با رعایت این نکات، می‌توانید از ریمپ خودرو خود بهترین نتیجه را بگیرید و از مشکلات احتمالی جلوگیری کنید.

نکته هفتم : آگاهی از هزینه‌های ریمپ

اکثر خودروهای مدرن را می توان مجددا ریمپ زد، اما این امکان برای برخی از ماشین های قدیمی با نرم افزارهای قدیمی وجود ندارد. ریمپ کردن ماشین‌های دارای گیربکس اتوماتیک منجر به تنظیم و بهبود سرعت تعویض دنده‌ها خواهد شد. زیرا در این مسیر گشتاور و سنسور دور موتور نیز تنظیم شده و تعویض دنده‌ها متعادل‌سازی می‌گردد. رمپ ECU یا واحد کنترل الکترونیکی دستگاهی است که برای کنترل عملکرد سیستم رمپ هیدرولیک در خودروهای مدرن استفاده می شود. ECU رمپ وظیفه نظارت و تنظیم موقعیت رمپ را بر عهده دارد و از ایمن و پایدار بودن آن در حین استفاده اطمینان حاصل می کند. اگر خودروی شما هنوز در گارانتی است، قبل از ریمپ کردن خودرو باید از شرایط گارانتی آگاهی پیدا کنید.

با ریمپ چه مقدار توان بیش تری از موتور خودرو می توان به دست آورد؟

به طور کلی تمام خودروهای ایرانی، چینی و خارجی شامل خودروهای ژاپنی، کره ای، آلمانی، فرانسوی، ایتالیایی، انگلیسی و آمریکایی توسط ما قابلیت ریمپ و چیپ تیونینگ دارند. هرچند ریمپ صرفاً یک تغییر نرم‌افزاری است ولی ازآنجایی‌که تنظیمات استاندارد پیشرانه را تغییر می‌دهد، باعث ابطال گارانتی خودروهای نو خواهد شد. در مرحله اول، مهم است که به یاد داشته باشید که همه خودروها معمولا به دلیل سنشان قابل ریمپ زدن نیستند. به طور معمول، خودروهای تولید شده قبل از سال 2000 بسیار قدیمی هستند و از نرم افزار ریمپ مجدد خودرو که برای بهینه سازی عملکرد ماشین لازم است، برخوردار نمی باشند. زیرا سازمان معاینه فنی در حال حاضر استاندارد یورو 2 را معیار قرار می‌دهد. این جدول به طور کلی مزایا و معایب انواع مختلف ریمپ خودرو را بررسی می‌کند.

ECU چیست؟

این موضوع به‌ویژه در کشورهایی که قوانین سخت‌گیرانه‌تری در مورد آلایندگی خودروها دارند، مشکل‌ساز است. یکی از اصلی‌ترین دلایلی که رانندگان به ریمپ کردن خودرو روی می‌آورند، افزایش قدرت و گشتاور موتور است. نسبت استوکیومتریک به ترکیب مناسب هوا و سوخت برای بهینه‌ترین حالت احتراق گفته می‌شود. اگر ریمپ ایسیو به شکل اصولی انجام نشود، ممکن است این نسبت بر هم خورده و منجر به احتراق ناقص شود. احتراق ناقص باعث کاهش راندمان و افزایش آلایندگی‌ها می‌شود و در نتیجه ممکن است عملکرد کلی خودرو نیز کاهش یابد.

شرکت های تخصصی در این حوزه وجود دارند که با تولید نرم افزارهای ECU مطمئن، معمولا آن را برای یک سال یا بیشتر روی بسیاری از وسایل نقلیه آزمایش کرده و در صورت لزوم آن را تغییر می دهند. مطمئنا برای بسیاری سوال است که ریمپ چیست و چگونه انجام میشود؟ در این باره باید بگوییم که ریمپ انجام یک سری تغییرات نرم افزاری و سخت افزاری است که شامل چندین مرحله می باشد. کسب و کارهای با سابقه تر که خدمات ریمپ مجدد ارائه می کنند، ضمانت مادام العمری را برای نرم افزار جایگزین ارائه می دهند و در صورت مشاهده هرگونه مشکل در آینده، خدمات لازم را برای شما فراهم می آورند. اگر چه پس از ریمپ عملکرد بیشتری خواهید داشت، اما انجام این کار می تواند فشار بیشتری را به موتور شما وارد کند. این می تواند تاثیر نامطلوبی بر قابلیت اطمینان خودرو داشته باشد و ممکن است قطعات زودتر از آنچه که انتظار می رود، فرسوده و خراب شوند. اگرچه این یک راه آسان و نامرئی برای تنظیم ماشین شما است، اما در اغلب موارد گارانتی وسیله نقلیه با انجام ریمپ لغو می شود.

علائم خرابی ECU خودرو که باید بدانید – ۵ علامت اصلی

اول از همه، این "ریمپ" که می‌شنوید، در واقع کوتاه‌شده واژه "Remapping" هست. بزار ساده‌تر بگم، یه دستگاه کوچیکی به نام «ایسیو» (ECU) داخل ماشین‌ها هست که مثل مغز ماشین عمل می‌کنه و خیلی از چیزها مثل مصرف سوخت، قدرت موتور، تایمینگ تزریق سوخت و حتی باز و بسته شدن دریچه‌های هوا رو مدیریت می‌کنه. یکی از مواردی که با استفاده از ریمپ خودرو برای بهبود عملکردی موتور می‌توان انجام داد، بهینه‌سازی سیستم سوخت‌رسانی در خودرو است. برای اینکه قدرت مورد نیاز موتور برای حرکت خودرو در شرایط مختلف تامین شود، سوخت خودرو می‌بایست با نسبت بهینه‌ای با هوا ترکیب شود. این موضوع با توجه به اینکه ترکیب بهینه‌ای از هوا و سوخت را برای مرحله انفجار یا قدرت در اختیار موتور قرار می‌دهد، باعث افزایش قدرت خروجی موتور می‌شود.

مهندسان بیشتری روی ECU تمرکز کردند و در دهه ۹۰ میلادی پیشرفت‌ها به نقطه‌ای رسید که ECU می‌توانست هر خطای خودرو را تشخیص دهد. در سال ۱۹۹۶ نیز نصب سیستم تشخیص خطای فابریک استاندارد شده OBD-II در تمامی خودروهای صفرکیلومتر بازار آمریکا الزامی شد. امروزه اکثر خودروهای جدید از سنسورهای مختلفی برای جمع‌آوری داده‌ها و ارسال آن‌ها به ECU استفاده می‌کنند. این قطعه مهم بی‌وقفه وضعیت خودرو را بررسی نموده و تنظیمات بهینه را برای عملکرد خوب خودرو اعمال می‌کند. با وجود تکنولوژی‌های جدید همچون سیستم‌های کمک‌راننده و حتی خودران، ECU بازهم تکامل یافته و پیشرفته‌تر از هر زمان دیگری شده است.

ریمپ کردن چه مشکلاتی را ممکن است برای خودرومان ایجاد کند؟

به طور پیش فرض، عملکرد اکثر خودروها به دلایل متعدد هنگام خروج از کارخانه عمدا کاهش می یابد. این می تواند برای رعایت مقررات انتشار گازهای گلخانه ای و یا مقررات اقتصادی یا حتی سر و صدا باشد. موردی که ممکن است شما هم پس از خرید اقساطی سایپا با اقساط 36 ماهه آن را تجربه کرده باشید. بعضی از وسایل نقلیه دارای حالت والت (valet mode) و ایموبلایزر (immobiliser mode) هستند. از این رو بر اساس نوع برنامه‌ای که در ریمپ کردن ماشین استفاده می‌شود، امکان فعال‌سازی این حالات وجود دارد. با تنظیمات بهینه، فشار اضافی از روی موتور برداشته می‌شود و قطعات داخلی کمتر تحت استهلاک قرار می‌گیرند، که در نتیجه، عمر مفید موتور افزایش می‌یابد.

تفاوت شغل مکانیکی و کارشناس ریمپ ایسیو خودرو چیست؟

قابلیت سفارشی سازی و مطابقت موتور خودرو با سلیقه و نیاز شما، دومین مزیت تیونینگ ECU  است. ریمپ ECU ، داشتن خودرویی سفارشی را بسته به سلیقه خاص شما امکان پذیر می کند. برای بهینه سازی قدرت، بهبود گشتاور، بهره وری سوخت و سایر پارامترهای عملیاتی، تکنسین های ماهر مرکز ریمپ کاراک ،  اصلاح نرم افزار ECU را انجام می دهند و خودرویی مطلوب شما در اختیارتان قرار می دهند. ریمپ ECU خودرو همچنین می تواند با بهینه سازی تحویل و احتراق سوخت، کارایی سوخت را بهبود بخشد. بهبود مصرف سوخت خودرو در ازای پیمودن هر کیلومتر ، یکی از بهبود های ایجاد شده ناشی از تغییرات انجام شده در طول ریمپ ایسیو است، که هدف آن ایجاد افزایش تعادل بین قدرت و همچنین مصرف سوخت است. ریمپ خودرو با تغییراتی که در نحوه کارکرد قسمت‌های مختلف خودرو اعمال می‌کند، می‌تواند تغییرات قابل‌توجهی را در نحوه عملکرد خودرو ایجاد کند.

با توجه به ترافیک بالای کاری شرکت های  تکنسین خودرو، مجموعه ما جهت رفاه هر چه بیشتر مشتریان خود، اقدام به تاسیس این فروشگاه مجازی نمود تا فرایند خرید انلاین تجهیزات از طریق  سایت وبدون نیاز به مراجعه حضوری انجام گیرد. همه کارآموزان این موارد را در نظر داشته باشند که بهتر است قبلا دوره آموزش برق خودرو را گذرانده باشند. زیرا برای شرکت در این دوره می بایست شناخت کافی و لازم از برق خودرو، باطری سازی، تعمیرات ایسیو و کار با دستگاه دیاگ را قبلا در آموزشگاه ما یا آموزشگاه های معتبر گذرانده باشند. پیشنهاد مه به شما شرکت در دوره آموزش برق خودرو و آموزش تعمیرات ایسیو فن آموزان می باشد. بنابراین همان‌‌طور که نرم‌افزارهای قبلی در ECU خودرو برای نصب نرم‌افزارهای جدید پاک می‌شوند، این قابلیت وجود دارد تا در صورت نیاز نرم‌افزارهای اصلی به ECU بازگردانده‌ شوند. شغل برق خودرو، یکی از مشاغل فنی و تخصصی در صنعت خودروسازی است که مسئولیت آن عیب یابی و تعمیر سیستم های الکتریکی و الکترونیکی خودروها می باشد.

همچنین، برخی از رانندگان از ریمپ برای بهبود عملکرد خودرو در مسابقات یا شرایط خاص رانندگی استفاده می‌کنند. اما یکی از بزرگ‌ترین معایب ریمپ این است که ممکن است ضمانت خودرو را باطل کند. بسیاری از شرکت‌های خودروسازی، ریمپ و تغییرات نرم‌افزاری در ECU را نوعی دستکاری در خودرو تلقی می‌کنند که موجب ابطال گارانتی می‌شود. ریمپ خودرو تصمیمی است که باید با دقت و با مشاوره از افراد متخصص گرفته شود. این فرآیند می‌تواند به بهبود عملکرد خودرو کمک کند، اما معایب و ریسک‌های خود را نیز دارد.

ریمپ خودرو به معنای بهینه‌سازی و تغییر نرم‌افزاری تنظیمات سیستم کنترل موتور (ECU) است که به منظور بهبود عملکرد خودرو انجام می‌شود. ECU یا واحد کنترل موتور، مغز اصلی خودرو است که وظیفه کنترل و مدیریت عملکردهای مختلف موتور را بر عهده دارد. به وسیله ریمپ کردن، می‌توان پارامترهای مختلفی از جمله سوخت‌رسانی، زمان‌بندی جرقه، فشار توربو، و محدودیت سرعت را تغییر داد. هدف اصلی از ریمپ خودرو، بهینه‌سازی عملکرد خودرو بر اساس نیازها و ترجیحات فردی است. با این حال، ریمپ کردن مانند هر تغییر دیگری، مزایا و معایب خاص خود را دارد.

بهتر است این موضوع را با نمایندگی رسمی یا مشاور خودرو بررسی کنید تا از بروز مشکلات بعدی جلوگیری شود. یکی از سوال‌های متداولی که همیشه ازم می‌پرسن اینه که آیا ریمپ خطر داره یا نه. خب، راستش رو بخواید، اگه این کار توسط یه فرد متخصص انجام نشه، بله می‌تونه خطرناک باشه. ریمپ باعث می‌شه موتور به شکلی کار کنه که از حالت استاندارد خارج بشه، و اگه تنظیمات درست نباشه، ممکنه به قطعات داخلی موتور آسیب بزنه. اما اگه این کار توسط یه فرد حرفه‌ای که تجربه کافی داره انجام بشه، معمولاً نه تنها خطری نداره، بلکه عمر مفید موتور هم حفظ می‌شه.

چرا کارخانه این کار را انجام نمی‌دهد؟

یادمگیرید تا پارامترهای ایسیو خودرو را جهت بالا بردن شتاب خودرو، تنظیم مصرف سوخت، پایین آوردن دمای موتور و ... در خودروهایی که از گیربکس اتوماتیک استفاده می‌کنند، راننده با قراردادن اهرم تعویض دنده در حالت درایو می‌تواند به سمت جلو حرکت کند. در این حالت زمانی که پدال ترمز را رها می‌کند، خودرو به سمت جلو حرکت می‌کند. در ادامه راننده می‌تواند با توجه به سرعت موردنیاز از پدال گاز و ترمز برای تنظیم سرعت خودرو استفاده کند. با توجه به چهار زمان مکش، تراکم، قدرت و تخلیه در موتورهای احتراق داخلی چهار زمانه، در شرایطی با استفاده از سیستم VVT می‌توان میزان باز و بسته بودن سوپاپ‌های ورودی و خروجی را با استفاده از ریمپ ECU تغییر داد.

به عنوان مثال، لرزش اضافی موتور – زمانی که در حالت آزاد است – می تواند ناشی از خرابی پایه های موتور (شکست مکانیکی)، خرابی انژکتور یا شمع (شکست الکتریکی) یا نقص نرم افزار ECU باشد. ریمپ خودرو یک فرایند تخصصی است که به شما این امکان را می‌دهد تا از حداکثر پتانسیل موتور خودروی خود استفاده کنید. با این حال، قبل از ریمپ کردن خودرو، نکات مهمی وجود دارد که باید آن‌ها را در نظر بگیرید تا از مشکلات احتمالی جلوگیری کنید و بهترین نتیجه را از این فرآیند بگیرید. آن‌ها ECU تمامی خودروهای خود را قبل از فروش تنظیم می‌کنند و بنابراین می‌دانند که کدام نوع تنظیمات بهتر خواهد بود. در اکثر موارد، خودروسازان به گونه‌ای ECU را برنامه‌ریزی می‌کنند که ترکیبی از راندمان مطلوب، قابلیت اطمینان و دوام بالای قطعات وجود داشته باشد. البته برنامه‌ریزی ECU خودروها برای برخی بازارها متفاوت از کشورهای دیگر خواهد بود که دلیل آن نیز قوانین متنوع کشورها برای آلایندگی، مصرف سوخت و… است؛ اما دقت کنید که خودروسازان تقریباً کف تنظیمات را برای خودروها اعمال می‌کنند.

هزینه آموزش ریمپ ایسیو ( ECU )

ممکن است این سوال مطرح شود که چرا شرکت سازنده خودرو ریمپ را انجام نمی‌دهد. بنابراین شرکت‌های خودروسازی معمولا با توجه به رعایت این موارد سعی می‌کنند تا ECU خودرو را به‌گونه‌ای برنامه‌ریزی کنند تا مطابق با استاندارهای موردنظر باشد. ما در کلینیک اتولاین ابتدا جهت ریمپ خودروی شخصی شما برنامه اصلی ECU را بازبینی نموده و بر اساس نیاز مشتری تغییراتی در آن اعمال می نماییم. Ecu خودرو دارای یکسری جداول پارامتری می باشد که تغییرات معمولا در این پارامترها صورت می‌پذیرد.پس از تایید تغییرات مورد نیاز،  ما با استفاده از طریق پورت OBD ریمپ کردن خودروی شخصی شما را انجام می دهیم. از نکات مهم ریمپ این میباشد که در تنظیمات نرم افزاری ایسیو باید شرایط آب و هوایی، قوانین و محدودیت ها و کیفیت متفاوت سوخت در نظر گرفته شود که این کار با ریمپ ایسیو امکان پذیر است. کاهش میزان مصرف سوخت با توجه به روند افزایشی قیمت آن، یکی از دیگر دلایلی است که رانندگان به سراغ ریمپ می‌روند.

بالا رفتن دمای موتور و جوش آوردن آن یکی از مشکلات رایج در میان خودروها است که می تواند منجر به سوختن واشر سرسیلندر و همچنین آسیب جدی به قطعات داخلی موتور شود. ما در کلینیک صداگیری خودرو اتولاین با ریمپ کردن ایسیو خودروی شخصی شما دمای شروع به کار فن را کاهش می دهیم تا باعث شود که زودتر فعال شود. به این ترتیب هنگام بالا رفتن دمای رادیاتور، فن سریعا فعال شده و از جوش آوردن آن جلوگیری می‌کند. اگرچه ریمپ می‌تواند در برخی شرایط به کاهش مصرف سوخت کمک کند، اما در بسیاری از موارد این فرآیند ممکن است منجر به افزایش آلایندگی خودرو شود. تغییرات در نقشه‌های سوخت‌رسانی و افزایش فشار توربو می‌تواند باعث شود که موتور سوخت بیشتری بسوزاند و آلاینده‌های بیشتری تولید کند.

ریمپ خودرو این امکان را به رانندگان می‌دهد تا بتوانند با صرف هزینه‌ای ناچیز تغییرات موردنظر را در نحوه عملکرد موتور اعمال کنند. در این مطلب از مجله فرادرس به این موضوع می‌پردازیم که ریمپ خودرو چیست و دلیل انجام آن را شرح می‌دهیم. در ادامه مزایا و معایب ریمپ را توضیح می‌دهیم و تاثیرات ریمپ را در قسمت‌های مختلف خودرو بیان می‌کنیم. ایسیو (ECU) یک رایانه کوچک است که به عنوان مغز متفکر خودرو عمل نموده و تمام کارکردهای موتور آن را تحت نظر دارد. برنامه‌ریزیش برای تمام نمونه‌های تولیدشده از یک ماشین، یکسان است و در آن توجهی به شرایط خودرو در کشورهای مختلف نشده است.

برای اینکه متوجه بشیم ریمپ چیست ابتدا باید بدونیم ECU چیست و کارایی آن در خودرو چیست.ECU یک کامپیوتر کوچک است که عملکرد موتور را کنترل می کند. سازندگان خودرو با کالیبره کردن نرم افزار ECU موتور را به آرامی راه می‌اندازند. قبل از ریمپ خودرو، مهم است که انتخاب درستی از مراکز معتبر ریمپ داشته باشید. متخصصان ریمپ می‌توانند با استفاده از تجهیزات پیشرفته و نرم‌افزارهای خاص، برنامه‌ای دقیق برای خودرو شما طراحی کنند. انتخاب یک کارگاه معتبر و با تجربه برای انجام این فرآیند، تضمین‌کننده‌ی کارایی و ایمنی خودرو شماست. اگر هنگام توقف خودرو در پشت چراغ‌قرمز، نسبت سوخت در مخلوط خیلی بیشتر باشد خودرو نه تنها سوخت بیشتری مصرف خواهد کرد بلکه آلایندگی آن نیز افزایش خواهد یافت و در درازمدت احتمالاً پیشرانه نیز آسیب خواهد دید.

به همین دلیل، نرم‌افزار پیش‌فرض ECU به‌گونه‌ای تنظیم می‌شود که حداکثر فشار را روی پیشرانه وارد نکند. ریمپ کردن خودرو هزینه خیلی بالایی ندارد و راهی نسبتاً کم‌هزینه برای بهبود عملکرد خودرو و افزایش شتاب و کشش آن محسوب می‌شود. با پیشرفت تکنولوژی در تمام صنایع، رفته‌رفته سیستم‌ها و تجهیزات الکترونیکی بسیار فراگیر شدند و خودروها هم از این قاعده مستثنی نبودند. در خودروها روزبه‌روز بر تعداد کنترلرهای الکترونیکی و ریزپردازنده‌ها اضافه شد که هرکدام وظایف مختلفی دارند. کنترل این ریزپردازنده‌ها توسط مغز خودرو صورت می‌گیرد که به آن ECU گفته می‌شود. مانند هر تغییر در وسیله نقلیه، باید ریمپ خودرو را به شرکت بیمه اعلام کنید.

افزایش استهلاک موتور و قطعات

به این منظور که برخی موارد مانند قدرت و گشتاور افزایش پیدا کند و مصرف سوخت بهبود یابد. حالا برای بیشتر آشنا شدن با این فرآیند وکارایی آن در ادامه این مقاله با ما همراه باشید. نسبت استوکیومتری این دو ماده در داخل سر سیلندر باعث کارایی مطلوب خودرو خواهد شد. از جمله برخی مثال‌های ملموس در این زمینه می‌توان به زمانی اشاره کرد که پشت چراغ‌قرمز ایستاده‌اید و خودرو در حالت درجا کار می‌کند. اگر در حال کشیدن یک تریلر بزرگ‌تر باشید باید گشتاور بالایی به دست آورید و اینجا نسبت سوخت و هوای متفاوتی موردنیاز خواهد بود که آن را هم B می‌نامیم. زمانی که پدال گاز را تا انتها فشار می‌دهید تا به یک خودروی دیگر در خیابان نشان دهید رئیس کیست، نسبت سوخت و هوای متفاوتی به نام C وجود خواهد داشت.

ما در حال حاضر سه استیج شهری (civic)، ریمپ هماهنگ با قطعات افترمارکت (aggressive) و مسابقه ای (advanced) را ارائه می کنیم. پیش از پرداخت به rimap، ابتدا باید با ECU خودرو آشنا شویم زیرا ریمپ صرفاً از طریق این قطعه انجام می‌شود. برای مشاهده اطلاعات دقیق تر و جدول قیمت ریمپ بر روی آیکون زیر کلیک فرمایید یا از طریق منو به صفحه قیمت انواع ریمپ مراجعه فرمایید. هنگام استفاده از رمپ خودرو، مهم است که دستورالعمل های سازنده را به دقت دنبال کنید و اطمینان حاصل کنید که رمپ ها روی یک سطح صاف قرار می گیرند. همچنین برای جلوگیری از غلتیدن خودرو از روی سطح شیب دار باید از گیره چرخ استفاده کنید و همیشه از ظرفیت وزنی رمپ هایی که استفاده می کنید آگاه باشید. راستی ما در یکی از پست های اینستاگراممون هم در مورد ریمپ توضیح دادیم میتونید برای کسب اطلاعات بیشتر به آن مراجعه کنید.

ECU یا همان "مغز" خودرو، به عنوان یک واحد الکترونیکی وظیفه مدیریت عملکرد موتور و سایر بخش‌های مهم خودرو را بر عهده دارد. این واحد تنظیمات و پارامترهایی را که نحوه عملکرد موتور، مصرف سوخت، آلایندگی و حتی کارکرد جعبه دنده را تعیین می‌کند، تحت کنترل دارد. با انجام ریمپ، این تنظیمات به گونه‌ای تغییر می‌یابند که عملکرد کلی خودرو بهینه‌سازی شود. فرض کنید یک شاسی‌بلند صفرکیلومتر مجهز به پیشرانه ۲ لیتری توربو از تنظیمات ECU بسیار ساده برای بازارهای جهانی استفاده می‌کند. این پیشرانه در حالت استاندارد ۱۸۸ اسب بخار قدرت دارد اما پس از نصب یک سیستم اگزوز سفارشی توسط تیونری معتبر و همچنین تیونینگ ECU، قدرت همین پیشرانه به ۲۴۰ اسب بخار رسیده و مصرف سوخت آن نیز حدود ۲۸ درصد کاهش می‌یابد.

ریمپ خودرو با ایجاد تغییراتی در زمان جرقه شمع‌ها می‌تواند باعث تغییراتی مثبت در نحوه کارکرد موتور و افزایش قدرت موتور شود. زمانی که در سیکل تراکم ترکیب هوا و سوخت در سیلندر فشرده می‌شود، با جرقه‌ شمع این ترکیب منفجر شده و پیستون را به سمت پایین می‌راند. «سیستم سوپاپ متغیر» (Variable Valve Timing | VVT) در برخی از خودروهای پیشرفته استفاده می‌شود. با استفاده از این سیستم این امکان برای خودرو ایجاد می‌شود تا در شرایط کاری مختلف زمان‌بندی باز و بسته شدن سوپاپ‌ها را تغییر دهد. با تغییری که در این زمان‌بندی ایجاد می‌شود، راندمان موتور افزایش پیدا می‌کند. این تغییر با فرمانی که از ECU به عملگر مربوطه می‌رسد در سیستم سوپاپ متغیر انجام می‌شود.

هدف از تنظیم الکترونیکی موتور در واقع افزایش قدرت آن است تا دوستاران خودروها و اصطلاحا ماشین بازها بتوانند با داشتن مکانیزم هایی، بهبود قابلیت های ماشین خود را داشته باشند. برای مثال خودروهایی که قصد دارند در مسابقات رانندگی شرکت کنند، نیاز دارند تا برای پیروزی در این مسابقات از توان حداکثری موتور استفاده کنند. استفاده از این توان حداکثری برای مدتی طولانی می‌تواند به اجزای داخلی موتور آسیب وارد کند ولی در مسابقات اتومبیل‌‌رانی برای استفاده از حداکثر توان موتور معمولا ECU را ریمپ می‌کنند. قطعاتی به‌نام انژکتورها در خودرو وظیفه پاشش سوخت به داخل سیلندرها را برعهده دارند. نحوه کارکرد سیستم سوخت رسانی به‌ این ترتیب است که در ابتدا سوخت از باک و از طریق پمپ بنزین به پشت ریل سوخت منتقل می‌شود و در فشار ثابتی در پشت انژکتورهای متصل به ریل سوخت قرار می‌گیرد. در این حالت با فرمان ECU انژکتورها مقدار معینی از سوخت را به داخل سیلندرها پاشش می‌کنند.